আরও পড়ুনঃ মুসলিম বলেই আব্বার বিরুদ্ধে পদক্ষেপ নিয়েছে কমিশন, দাবি আজম পুত্রের

মঙ্গলবার বেঙ্গালুরুতে অনুষ্ঠিত একটি সম্মেলনে এসে এস এম কৃষ্ণ কংগ্রেসকে এক হাত নিয়ে বলেন, কিভাবে কোনও ইস্যু নিয়ে আলোচনা করতে হয়, সেটা রাহুল জানেন না। আলোচনার বিষয়বস্তু আলোচনা করতে গিয়ে তিনি এমনভাবে বিষয়টিকে ছড়িয়ে ফেলেন, তাতে বিষয়ের গভীরতা ও গুরুত্ব কমে যায়। তিনি আরও বলেন, রাফাল ইস্যুতে যেভাবে রাহুল গান্ধী যেভাবে বিষয়টি উপস্থাপন করছেন, তাতে সুপ্রিম কোর্টের কাছেও তিরস্কৃত হয়েছেন তিনি।

আরও পড়ুনঃ প্রিয়াঙ্কা বঢরাকে চোরের স্ত্রী হিসেবেই জানবে দেশবাসী, বিস্ফোরক উমা ভারতী

একটি গুরুত্বপূর্ণ পদে বসে থাকা সত্ত্বেও বিভিন্ন ইস্যু নিয়ে রাহুল ছেলেখেলা করছে বলে কটাক্ষ করেন কৃষ্ণ। যখন কোনো বিশিষ্ট পদে আসীন কোনও ব্যক্তি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়কে জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করে, তখন সেই বিষয়টি আগে নিজেকে ভালো ভাবে অধ্যয়ন করা প্রয়োজন। কিন্তু রাহুল গান্ধী সব বিষয় নিয়েই ছেলেমানুষি করছেন বলে মন্তব্য করেন প্রাক্তন এই কংগ্রেস নেতা। রাহুলের রাজনীতির পাঠ শেখা এখনও অনেক দেরি বলে তিনি কটাক্ষ করেন।

আরও পড়ুনঃ কেন্দ্রীয় বাহিনীকে ঝাঁটা মেরে এলাকা থেকে তাড়ানোর ফতেয়া তৃণমূল বিধায়ক ও মন্ত্রীর

কংগ্রেস ত্যাগ করার কারণ হিসেবে তিনি বলেন, কংগ্রেস এখন শুধুমাত্র নিয়তির ওপর চলছে, দলে কোনও বুদ্ধিমত্তার স্থান অবশিষ্ট নেই। এরপরেই জনসাধারনের উদ্দেশ্যে তিনি বিজেপিকে ভোট দিতে আবেদন করেন।

আরও পড়ুনঃ রাতের অন্ধকারে ভারতী ঘোষের বাড়িতে মমতার পুলিশ

উল্লেখ্য, ২০১৭ সালের মার্চ মাসে এস এম কৃষ্ণ কংগ্রেস ছেড়ে বিজেপিতে যোগ দেন। দীর্ঘ ৪৬ বছর কংগ্রেসে থাকার পর দল ছাড়েন এই কংগ্রেস নেতা। রাহুল গান্ধীই তাঁর দল ছাড়ার জন্য দায়ী বলে এদিন জানান তিনি৷

আরও পড়ুনঃ দেশকে চমকে দিয়ে লোকসভা নির্বাচনে রূপান্তরকামী রাধা

তবে এস এম কৃষ্ণ এর এই মন্তব্যকে গুরুত্ব দিতে নারাজ কংগ্রেস। মোদীর সুরে কথা বলছেন এস এম কৃষ্ণ, নতুন কিছু নয়, জানিয়ে দিয়েছে রাহুল শিবির।

আরও পড়ুনঃ কোটি কোটি কালো টাকা উদ্ধারের পর ভোট বাতিলের সিদ্ধান্ত নিল নির্বাচন কমিশন

আপনার মোবাইলে বা কম্পিউটারে The News বাংলা পড়তে লাইক করুন আমাদের ফেসবুক পেজ।

মেট্রোর গতি কম করে দেওয়া হয় ফেব্রুয়ারি মাসের ৪ তারিখ থেকে। পূর্ব-পশ্চিম মেট্রো প্রজেক্টের জন্যে দুটো বিশাল টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) কাজ করছিল এসপ্লেনেড এলাকায়। স্টেশনের মাত্র ৮মিটার নিচে কাজ করছিল এই মেশিনগুলো। সাবধানতা বজায় রাখতে এই জায়গায় মেট্রোর গতি সীমাবদ্ধ করে দেওয়া হয়। ধীর গতিতে ট্রেন চলাচল করার কারণে ১৬টা ট্রেন ক্যান্সেল করা হচ্ছিল প্রত্যেক দিন।

প্রথম মেশিন, চন্ডী, ফেব্রুয়ারি মাসের তৃতীয় সপ্তাহে এসপ্লেনেড এলাকার ৩০ মিটার অতিক্রম করে ফেলেছিল। আরও একটা মেশিন, উর্বী, এসপ্লেনেড এলাকা পার করেছে গত সোমবার। এই এলাকা থেকে অনেকটা দূরে চলে যাওয়ায়ে টিবিএম এর কম্পন আর কোনো ভাবেই মেট্রো চলাচলে অসুবিধা সৃষ্টি করবে না। তাই বৃহস্পতিবার থেকে স্বাভাবিক ভাবে মেট্রো চলাচল করবে।

সাধারণত মেট্রো ২৫ কিমি পার ঘন্টা গতিতে চলাচল করে। পূর্ব-পশ্চিম মেট্রো প্রজেক্টের কারণে এসপ্লেনেড এলাকায়ে মেট্রো চলছিল ১০ কিমি পার ঘন্টায়। যে বাড়তি সময়টা লাগছিল, তার জন্যে প্রায় ১৬টা ট্রেন বাতিল করা হতো প্রত্যেক দিন।

দমদম থেকে নিউ গড়িয়া স্টেশন অবধি মেট্রোতে সময় লাগতো ৪৯ মিনিট কিন্তু বাড়তি সময়ের জন্য দমদম থেকে নিউ গড়িয়া যেতে লাগে ৫২ মিনিট। মেট্রো চলাচল স্বাভাবিক হলে, আবার আগের সময়েই যাত্রা সম্ভব হবে। ট্রেনের সংখ্যাও বাড়বে। এই গতিও বাড়াবার প্রস্তাব আনা হয়েছে।

তবে, এখনই ৩০০টা ট্রেন প্রত্যেকদিন চলবে না। ট্রেন চলাচলের অবস্থা ধীরে ধীরে উন্নতি হবে বলে জানিয়েছেন একজন মেট্রো রেল আধিকারিক।

এর আগেও, নভেম্বর মাসে পূর্ব পশ্চিম মেট্রোর জন্য একটা সরু রাস্তা তৈরি করা হচ্ছিল। তখনও মেট্রো রেল চলাচলে একই রকম ভাবে গতি সীমাবদ্ধ করা হয়। তবে পূর্ব পশ্চিম মেট্রো প্রজেক্টের কারনে প্রত্যেকদিন ট্রেন চলাচলে আর কোন রকম সমস্যা হবে না বলেই ধরা হচ্ছে।